Pistes cyclables et EHS

Les pistes cyclables les plus fréquentables sont loin des centres urbains, c'est certain. On oublie donc tout ce qui est en ville et la plupart des pistes de banlieue. Certains endroits sont bien mais toutes les pistes cyclables ont maintenant des sections infréquentables pour des EHS parce que de nouvelles antennes sont trop proches. On peut les repérer avec la carte des antennes de scadacore : https://www.scadacore.com/tools/rf-path/cell-tower-map-canada/.

Les pistes cyclables à Montréal, Laval, Longueuil, Brossard, et autres municipalités en région urbaine, on oublie ça à moins d'être habillé blindé ou de vouloir souffrir et se rendre malade.

Dans les Laurentides, c'est plus facile parce que les antennes y sont moins nombreuses et moins intenses. Il y a le Petit Train du Nord : https://ptittraindunord.com et le Corridor Aérobique (ma piste préférée) : https://corridoraerobique.ca. Malheureusement, soit on y va avec un blindage que l'on devra porter par sections, soit on se fait un trajet plus court et bien choisi. C'est à étudier avec la carte.

En Estrie, c'est plus compliqué mais au Parc National de la Yamaska (Sepaq) : https://www.sepaq.com/pq/yam/, la piste cyclable est très bien. Les ondes y sont sous les 3µW/m² et le décor est très beau et agréable. Évidemment, en période de fort achalandage, il y aura beaucoup de téléphones cellulaires polluants dans les environs.

Piste cyclable au Parc National de la Yamaska : la ligne verte sur la carte. Il n'y a pas d'antenne à proximité.

Le Petit Train du Nord

En bleu, la piste cyclable complète du Petit Train du Nord

Même carte avec l'ajout des zones fréquentables (en vert) en se basant sur la carte des antennes. C'est approximatif et à confirmer sur place. On peut avoir des surprises donc mieux vaut avoir un blindage de dépannage au cas où.

Secteur Prévost / Val-David

Un zoom de la section entre Prévost et Val-David. Les points rouges sont des antennes.

Infréquentable sans blindage entre St-Janvier et Prévost.

Entre Prévost et St-Janvier, c'est infréquentable. On peut voir l'horreur des antennes tout au long de la piste cyclable (les points rouges le long de la ligne bleue). Quelle horreur! Probablement que quelques petits bouts sont ok mais ça ne vaut pas la peine d'y aller pour des bouts aussi courts.

Entre Val-David et La Conception

Entre Val-David et La Conception, on voit que tout n'est pas beau mais il y a quand même des sections OK.

Entre La Conception et La Macaza

Entre La Conception et La Macaza, ça semble assez bon. À confirmer!

Entre Nominingue et Mont-Laurier

Entre Mont Laurier et Nominingue, ça semble assez bon. À confirmer aussi!

Le Corridor Aérobique

https://corridoraerobique.ca

La piste est en bleu, les antennes en rouge. Tout n'est pas beau partout mais de grandes sections sont OK. Un pont est fermé sur le trajet alors il faut vérifier avant de partir. J'adore le Corridor Aérobique. C'est très beau, surtout la partie qui démarre à Morin-Heights jusqu'au pont fermé.

J'ajouterai du contenu dès que possible.